Buster — Honda CRF1000L Africa Twin
2017 · 57.000 km · Laatste onderhoud: juni 2025. Buster is mijn dagelijkse avonturier — op het asfalt thuis, maar niet vies van een onverhard pad. Gekocht met verlaagde vering, inmiddels weer op volle hoogte gezet en naar mijn hand gezet.
Aanpassingen & Upgrades
- Hyperpro progressieve vering (+20mm rijhoogte)
- Barkbusters handkappen
- SW-Motech Trax kofferset — 2 zijkoffers + topkoffer
- Hepco & Becker lage valbeugels
- Carpuride navigatiecomputer
- Quadlock telefoonhouder met draadloze lader
- Denali claxon
- Verhoogd zadel
Onderhoud 2025 — zelf uitgevoerd
- Koppelingsset: DRC306 Dirt Racer Clutch Set (veren, gevoerde en stalen platen)
- Olie: Motul 7100 10W30 4T
- Oliefilter: K&N KN-204-1
- Koelvloeistof: Motul Motocool Expert
- Voorband: Continental ContiTrailAttack 3 · 90/90-21 54S TT
Tijdens de koppelingswissel bleek de originele pakking van metaal te zijn — dat ontdekte ik pas nadat ik al een eigen papieren pakking had gemaakt met mijn Xtool S1 lasercutter. De juiste Honda-pakking besteld, een week gewacht, motor opnieuw open. Om bij de koppeling te komen moesten de valbeugels eraf (boven en onder), de uitlaat los en de rechter voorkap af voor de koelvloeistof. Typische garagemiddag — dubbel werk, maar je leert er van.
Onderhoud 2024
- Luchtfilter (2 stuks)
- Bougies: NGK SILMAR8A9S
- Oliefilter: Hiflo HF204
- Olie: Putoline N-Tech Pro R+ 10W-30
- Achtertandwiel: Afam 42T
- Voortandwiel: 15T
- Ketting: DID525VX3 122rh